воскресенье, 12 мая 2013 г.

Мудрость и осторожность

Словами, вынесенными в заголовок я хотел бы охарактеризовать поведение моих соотечественников за рулём. Да, вы не ослышались - именно мудрость, и именно осторожность.

Иначе чем можно объяснить те манёвры, которые некоторые собратья-водители совершают на дорогах? К примеру, сегодня мне трижды пришлось уворачиваться от соседей по потоку, один из которых подрезал едущий слева от меня автобус, после чего буквально выпрыгнул у меня под носом и успел свалить на заправку справа, пока я судорожно топтал педали и упражнялся в знании обсценной лексики, ощущая липкий предательский холодный пот всей поверхностью тела.

Второй гражданин нашей свободной и великой страны ехал в крайней левой полосе ТТК на каком-то китайском клоне мотороллера "Веспа", преисполненный гордости и чувства собственного достоинства. Ну ещё бы - ведь все, буквально все автомобили притормаживали до его 40км/ч, и спешили засвидетельствовать своё почтение продолжительными и несмолкающими аплодисментами. Разумеется, он ехал не в шлеме, а в модных солнцезащитных очках, а в его ушах торчали наушники от айфона - это то, что я успел заметить, уворачиваясь он гордого мопедиста в соседний ряд, где, по счастью, никого не оказалось.

Третий же водитель не мудрствуя лукаво попросту приехал мне в лоб, т.к. ошибся с рядностью на повороте. Но я уже исчерпал практически весь доступный мне словарный запас матерщины, поэтому лишь обречённо вздохнул "что, опять?".

Как бы то ни было, я умудрился добраться до дома живым, но эта тридцатиминутная поездка была незабываемой. Подумайте, ведь все эти ситуации произошли в абсолютно пустой Москве, без пробок, перекрытий улиц и прочих ЧП, вроде дождя или снега, традиционно парализующих город (ведь современные автомобили не могут ездить при атмосферных осадках, это же чудовищно опасно!). Боюсь представить, сколькими трупами усеяны ежедневные поездки на работу упомянутых деятелей искусств. Сколько автомобилей и их водителей встречают свой конец, встретившись вот с такими, которые абсолютно наплевательски ведут себя на дорогах.

Теперь вы понимаете, что в заголовке я точно описал те несложные принципы, которыми руководствуются некоторые особо "уважающие" других водители? Не понимаете? Ну тогда попробуйте  антонимы, к примеру, такие: "слабоумие и отвага".

Так лучше? Вот и хорошо.

пятница, 22 марта 2013 г.

Продолжаем разговор


Ну что, здравствуйте, немногочисленные читатели моего блога. За те 4 года, которые прошли с последнего поста многое произошло, но это уже в прошлом. Поскольку я не люблю ЖЖ, буду изливать плоды своей графомании здесь. Начну, пожалуй, с причин фактической смерти передачи БиБи, автором которой я имел счастье быть.

Итак, мы все любили передачу и до сих пор вспоминаем её с теплотой. Более того, оказалось, что наша передача нравится не только нам, но и нашим зрителям. Казалось бы, все карты в руки - снимаем дальше и мировое господство не за горами.

1 700 000 просмотров, более тысячи подписчиков - это, конечно, не пляски корейского пухлячка, но тоже неплохо - вот так примерно мы думали. Всё оказалось намного грустнее.

Во-первых, в нашей богатой на события стране никому особо не нужна весёлая и независимая передача про машины.
Во-вторых, производство передачи, не приносящей никаких денег требует времени.
В-третьих, лично я более не смог уделять передаче время и силы.

Процесс создания интересной передачи довольно трудоёмок, и требует как минимум желания и самоотдачи её создателя. Конечно, можно нанять сценаристов, продюсеров, режиссёров, операторов, актёров и т.д., но на это у нас банально не было денег.

Второй путь (тот, по которому я пошёл с самого начала) - заниматься всем самим. В момент рождения передачи я имел достаточно времени, чтобы писать сценарии, находить владельцев автомобилей, организовывать съёмки, монтировать полученный материал, озвучивать его и заниматься продвижением его в интернете. У меня было время и желание заниматься всем этим.

Со временем у нас сформировалась команда, и я хотел бы ещё раз поблагодарить всех, кто помогал мне делать передачу. Вместе мы смогли вывести БиБи на совершенно иной уровень, как по качеству, так и по охвату аудитории. Да что там говорить - сравните первый и крайний выпуски, всё видно на экране.

Несмотря на неоценимую помощь моих друзей (а я считаю всех кто делал БиБи своими друзьями) передача всё-таки была моим детищем, и лично моя загруженность на работе была виной тому, что она зачахла. У меня банально не осталось времени, чтобы заниматься ею. Семья, работа - в общем, я могу привести ещё миллион стандартных отмазок, но истина проста как мычание: я просто не имею времени, чтобы делать передачу.

Несмотря на это, я иногда предпринимаю попытки подрыгаться, и как-то предложить хоть кому-то из телевизионного мира наше веселье в виде бесплатного (!) предоставления передачи, вот недавно, к примеру, имел счастье пообщаться по телефону (как я добыл номер - отдельная история) с генеральным директором  недавно созданного "АНО Общественное телевидение России", г-ном Лысенко, которому я пытался предложить бесплатную помощь в заполнении эфирной сетки.

Ажно цельных 30 секунд длилось наше общение, в процессе которого Лысенко успел сообщить мне, что с частными лицами он не общается, и мне следует звонить в его секретариат, после чего соизволил бросить трубку. Учитывая то, что никаких контактов (телефонов) российского аналога ВВС у них на сайте нету, я всё правильно понял.

Видимо, г-н Лысенко гораздо лучше меня понимает перспективы мёртворожденного проекта, и предпочитает заниматься чем-то другим, нежели поддержкой независимых программ. Спасибо ему за это, конечно.

В общем, примерно так и продолжается развитие передачи БиБи.

Повторю для слабослышащих: в том, что БиБи не выходит виноват лично я. Надеюсь, что причиной возрождения передачи тоже буду я, но об этом потом. Сейчас же я хочу ответить на некоторые вопросы, часто задаваемые в связи с показанным в передаче.

Я не буду приводить тут всю матерщину и прочее поливание говном, которое до сих пор приходит мне в комментариях к видео. Отвечу на самые частые обвинения:

1. Передача НЕ финансировалась ни одним автопроизводителем. Ещё раз: мы не продались автовазу, ГАЗу, БЕЛазу и любому другому "азу". Можете верить что это не так, дело ваше. Некоторые и в бога верят в 21 веке.

2. Поскольку основная часть граждан в интернете плохо понимает написанный текст, то скажу ещё раз (мне букв не жалко): ни одна передача не была заказной, никто не заплатил нам НИ КОПЕЙКИ ни за одну передачу. Специально для посонов: в натуре ни разу ни гроша ни от кого, самим грустно.

3. При просмотре рекомендую обращать внимание на дату размещения передач, это избавит вас от необходимости писать гневные комментарии на тему того, что "Рено-логан имеет опции, это всё враньё!". Всё озвученное в передаче актуально на момент размещения выпусков.

Пожалуй, все другие адекватные комментарии вы сами можете увидеть на ютуб, вышеуказанные я попросту сносил к херам собачьим.

В общем, резюмируя весь этот словесный понос, могу сказать следующее:

Я не теряю надежды, что передача возобновится. Но произойдёт это тогда, когда я буду иметь возможность и средства на её возобновление. На текущий момент времени нет.


п.с. И да, за ролики про армию мне тоже НИКТО не платил, представляете. Я их сделал на собственные средства.